jeg45

Patrick rentre le ravitaillement est fait et nous rentrons la 206 dans le stand pour changer les pneus avant.
Je repars ensuite, en ayant confirmation par Flo et par le chrono à l'intérieur de la voiture que le temps mini imparti est passé. Le feeling est meilleur que pendant mon premier relais et je n'ai qu'une chose à penser, c'est revenir sur le TOP 5 .
Je suis plus en jambes et je reviens vite sur un groupe. Le meilleur endroit pour doubler à Dijon étant la ligne droite, je m'applique à passer fort et propre dans "POUAS" la courbe qui précède la ligne droite et qui par conséquent conditionne l'aspi et les dépassements. Et ça se passe plutôt pas mal car j'en double certains même avant le freinage du double droite. Malgré une chaleur et un avertissement sans frais dans la "cuvette" ou je pars en travers une première fois, je prend l'extérieur du vibreur et ramène la voiture, elle repars, je la ramène une 2ème fois et finalement je remets tout dans l'axe et je ressaute le vibreur pour reprendre la piste juste avant le mur de pneus, donc mis à part ça pas de soucis. Seulement un peu de stress supplémentaire quand il se met à brouillasser en fin de relais et pas sur toute la piste. C'est surtout au niveau de "POUAS" que c'est humide et l'adhérence est changeante à chaque tour...mef!
Voilà, je passe la main à Laurent qui nous amène à la 6ème place avant de donner le volant à Patrick...