Dimanche 16 novembre 2008
La déception est encore bien là mais la soirée du samedi s'annonce sympa avec toute l'équipe invitée par Peugeot
Sport à la remise des prix de la saison.
Ca s"est passé au "CARRE" une boite of the night de Dijon avec open bar pour les gens porteurs de petits bracelets (NOUS!) ... et oui Biscotte je t'avais prévenu!!!
Bon il a fallu quand même partir pas trop tard parce qu' ENZO était quand même un peu fatigué... après avoir dansé!
Et le lendemein, la journée nous était réservé pour rouler sur le circuit de Dijon mais en loisir et bâptèmes (cadeau pour ceux qui trouvent les "baptisés" d'après les photos mises dans "mes voitures"...INDICE: sur une photo, une gaffette ne voulait plus
descendre!!
Dommage pour Dorian qui n'a pas été autorisé à monter... la pro
chaine fois en mangeant de la soupe!
BIZ
Dimanche 16 novembre 2008
Et bien, je pensais terminer ma mini saison sur une belle 6ème place (sur 60 voitures) après 4h01 de course mais le film s'est terminé un peu mal et trop
tôt.
QQ minutes après le départ de Laurent pour le dernier relais la sanction tombe. L'extrapolation et l'interprétation du chrono du tour après le changement de pneus
semble indiquer (pour Peugeot) que nous ne serions pas restés les 10'40 de neutralisation aux stands. Le "manque" serait de 35''... d'où sort le 35 je n'ai pas encore trouvé mais la
punition sera belle et bien là: un STOP AND GO de 5'50... ENORME (plus de 3 tours perdus).
Nous chutons pendant la pénalité à la 37ème place et j'essaie de motiver Patrick pour la fin de course et lui faire espérer le TOP 20 ce qui serait un
moindre mal, c'est encore possible, il reste environ 40' de course...
Mais voilà, au bout de qq minutes, la pluie et le crépuscule incite la Direction de Course a arrêter par souci de sécurité la course au Drapeau Rouge... fin de l'histoire et Patrick rentre à la
34ème place finale (il avait déjà commencé à remonter!!!)
Voilà, c'est la course... en tout cas vivement l'année prochaine car du coup toute l'équipe est gonflée à bloc!!!!!
BIZ
Dimanche 16 novembre 2008
Patrick rentre le ravitaillement
est fait et nous rentrons la 206 dans le stand pour changer les pneus avant.
Je repars ensuite, en ayant confirmation par Flo et par le chrono à l'intérieur de la voiture que le temps mini imparti est passé. Le feeling est meilleur que pendant
mon premier relais et je n'ai qu'une chose à penser, c'est revenir sur le TOP 5 .
Je suis plus en jambes et je reviens vite sur un groupe. Le meilleur endroit pour doubler à Dijon étant la ligne droite, je m'applique à passer fort et propre dans "POUAS" la courbe qui précède
la ligne droite et qui par conséquent conditionne l'aspi et les dépassements. Et ça se passe plutôt pas mal car j'en double certains même avant le freinage du double droite. Malgré une chaleur et
un avertissement sans frais dans la "cuvette" ou je pars en travers une première fois, je prend l'extérieur du vibreur et ramène la voiture, elle repars, je la ramène une 2ème fois et finalement
je remets tout dans l'axe et je ressaute le vibreur pour reprendre la piste juste avant le mur de pneus, donc mis à part ça pas de soucis. Seulement un peu de stress supplémentaire quand il se
met à brouillasser en fin de relais et pas sur toute la piste. C'est surtout au niveau de "POUAS" que c'est humide et l'adhérence est changeante à chaque tour...mef!
Voilà, je passe la main à Laurent qui nous amène à la 6ème place avant de donner le volant à Patrick...
Le temps se maintien pour l'instant et la
Laurent a pris le départ. Je devais faire un double relais avec le changement de pneus entre les deux mais finalement l'option retenue est la suivante:
Laurent, Jérôme, Patrick, Jérôme, Laurent et Patrick pour finir. La course étant plus longue, il est autorisé d'augmenter les temps de conduite et nous partons
pour 45 mn chacun.
Laurent me passe la 206 aux portes du TOP 10 et je pars pour mon premier relais. Nous
sommes encore au début de la course et il est difficile d'interprêter les drapeaux bleus, est-ce la tête de course qui arrive ou un concurrent direct ??? toujours est-il qu'il est difficile de se
concentrer sur la piste et les trajectoires et non sur les rétros. C'est pas grave je me maintien mais je reste un peu sur ma faim. Je ne suis pas dans un rythme aussi rapide que j'espèrais, on
verras tout à l'heure, il reste encore 2h30 de course...
Mercredi 12 novembre 2008
C'est parti pour 45 mn d'essais chronos. Il va falloir
se cracher dans les mains pour faire parti des 60 qui vont en course A.
La 206 est mieux, la fusée est un peu tordue mais un roulement AR a été changé.
Je pars en dernier, la séance se passe pas mal mais je fais un tête à queue dans la parabolique. Je rentre un peu
trop fort et la voiture pivote, pareil qu'à Nogaro !!! Enfin il me manque une séance d'essais, je ne suis pas encore au top dans Pouas ni
dans le double droite d'après les stands, j'ai encore beaucoup à y gagner. Finalement je finis pas loin derrière Jaurent et Patrick qui a repris le dessus. La moyenne de
nos chronos nous met à la 68ème place, donc en 8ème position de la course B. C'était trop chaud de se qualifier en course A avec plus d'une quarantaine de 207!!!
C'est pas grave, le TOP 10 est encore jouable mais avec 60 voitures au départ ça va être chaud!!!
